MotoGP: A legújabb MotoGP nagydíjból érkezik Katarban Kerékpározás, verseny és technológiai hírek

Alex Marquez Lusailból az első körökig megelőzte őt, és ideiglenesen a jövőben a húga előtt fogsz állni, aki megelőzött az ideiglenes pole pozícióban. Morbidelli, Quartararo, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Group) és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) az első fél tucat az első munka után, Bagnaia 9. helyen áll, és még többet szeretnének. Szombaton mindössze 0,022 másodperces különbség volt Bagnaia és csapattársa, Marc Marquez között, és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) mindkettőjük előtt van – ezzel messze megelőzve őket a lehetséges pole pozícióért folytatott küzdelemben. A negyedik helyen Albert Stadiums (Italjet Gresini Moto2) áll, míg lenyűgöző sebességével a hétvégét az időmérőn belül teljesítette, és ugyanez igaz lehet az újonc Daniel Holgadóra (CFMoto Inde Aspar People) is, aki az ötödik helyen áll. Eddig szinte két versenyzős történet kezdődött a 2025-ös szezonban az élen, és Gonzalez ismét korrigálta a helyzetet a reflektorfényben.

Az új dél-afrikai egyenesen visszavágott, mielőtt Martin válaszolt volna a rajthelyre, hogy az első helyre kerüljön, izgalmas küzdelemben a következő helyért. Jack Miller (Red Bull KTM Warehouse Rushing) megsérült a váltás során, és kiesett, ami a verseny második körét jelentette. Hét körrel a vége előtt Marc Marquez korábban elsöpörte Vinales-t, majd őt is kiütötték. Miután mindketten kikaptak, Franco Morbidelli átvette a vezetést, de Gresini Ducatija nem volt elég gyors ahhoz, hogy kitűnjön a versenyből.

Mindazonáltal a gyári Ducati versenyzője elérte az év harmadik titkát, amikor berobbant, hogy segítsen neki a pole pozícióból indulni, elkapta a versenyt, és megszerezte az új 22 körös nagydíjat a hétvégére. Az új győzelemre való törekvés többnek tűnt, de a dobogós csata nem. Morbidelli előnye eltűnt a Quartararo és Aldeguer tombolása miatt.

Vesztes – KTM – betclic promóciós kód

Egykor ellenállhatatlannak tűnő listán Rossi most nyomást gyakorol Marc Marquezre, aki jelenleg a második helyen áll a listán, miután 2025-ben elérte ezt az értéket. Bagnaia felzárkózott, hogy a nyolcadik helyre lendítse át a csapatot, míg Marco Bezzecchi a kilencedik helyen szerezte meg az utolsó pontot a gyári Aprilia csoportnak. Morbidelli a harmadik helyen tartotta a vezetést a történelmi szakaszon, miután egy fékhiba miatt Quartararo szélesebbre lökte, és letaszította, hogy az ötödik helyen végezzen Aldeguer mögött.

A Ducati általában megtekintheti a 2026-os MotoGP-szezonokat Madonna di Campiglióban

Martin belépett a legújabb sorozatba, hogy tizedik sprintgyőzelmeket betclic promóciós kód szerezzen, így a jövőben elkezdheti az évet, ami azt jelenti, hogy Binder egyértelműen a második helyre juttatta, Espargaro pedig nyomás alatt áll, hogy beérje a harmadik hellyel. Négy kör előtt a friss, nyolc menetből induló iparági bajnok támadja Espargarót, és megelőzheti őt a ring széléről, míg Martin érezte a kalapács lecsapását az elején. Az új üldözők válaszoltak, Binder vezette az irányítást Bagnaia, Marc Marquez és Espargaro előtt.

A Tech3 GasGas újonca, Pedro Acosta nem tudta reprodukálni a srác szombaton mutatott tempóját, de így is egy erőteljes nyolcadik hellyel zárta a MotoGP időmérőjének első szakaszát, legyőzve a legújabb Gresini Ducatit, a legutóbbi szabadedzésen gyorsító Alex Marquezt. Első csatahétvégéjén a Gresini Ducatit legyőzve a hatszoros MotoGP-bajnok Marc Marquez komoly erőfeszítéseket tett, hogy a 6. helyen végezzen a motorosai történetének élén, és átlépje az új 1:51-es határt az időmérőn belül. Bagnaia, aki kellemesen rövidebb időt tudott futni, mint az új szombati futamban, egy kiváló hírű diák volt, aki profitált az Alex Marquez/di Giannantonio élményből, és egy elismert kategóriában is diák lehetett.

A Losail-i hőmérsékletek, időjárási körülmények és pályakialakítás keveréke izgalmas versenyeket generált, és számos érdekes kérdést vetett fel azzal kapcsolatban, hogy vajon elkezdődik-e a „normális” év Portimaóban a tizennégy nap alatt. Holgado a Kalexét a Dixon's Boscoscuro-ban hajtotta be, Öncü és az Albert Stadionok (ITALJET Gresini Moto2) előtt, akik szintén a bajnokság élén végeztek. Öncü a Holgado és a Stadionok részéről érkezett, Gonzalez pedig a 18. helyről a 4. körre a 4. helyre csúszott vissza Dixon előtt. Gonzalez megkapta a vágyott pole pozíciót, ami Dixonnal és az élvonal közepéről való jobb teljesítményével katasztrofális kezdést jelentett Canet számára. Egy nagy kerekezés után, miután a fények felvillantak, a legújabb spanyol versenyző a harmadik helyről a 14. helyre csúszott vissza az első körre, miután Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar People) váratlan kezdést produkált – az újonc a 3. helyről próbálkozott az első körre. A regnáló csapatgyőztes, Jorge Martin – aki számos sérülés miatt, különösen a csuklója megmentése érdekében, kihagyta az előszezoni tesztet és a rajtot körülbelül három fordulóban – ma este az Aprilia versenyen mutatkozott be.

MotoAmerica: Dunlop teszthónapok a Roebling Highway versenypályán

Az új #12-es emellett a legnagyobb KTM elismerést is érdemli, mivel fél tucat tizede van Pedro Acostánál (Red Bull KTM Factory Rushing), aki csendes példával illette a 12. helyet, távol az új Q2-es versenyzőktől. Amikor a lépésre való képességről van szó, talán nem is a regnáló győztes, Jorge Martin (Aprilia Race) teljesítményéről van szó, hanem arról, hogy belelendül az új kerékvágásba és megtegye a kilométereket. Úgy tűnik, hogy mindkettőt megkapja, bár nem, mivel az #1-esek a Q1 nagy részében az újonc Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Party) mögött pihennek, esetleg továbbjutnak.

Marco Bezzecchi és Pol Espargaro péntek este csókolóztak és találkoztak, majd egy heves hétfői fordulatot vettek. A két versenyző veszélyesen közel motorozott egymáshoz, mielőtt az olasz lemaradt a legújabb spanyol mögött, aki egy edzésen kezdett, majd néhányszor kiszorította őt a ringből. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Party) is beszállt a csatába, és a 7. helyen végzett, az olasz élvonalbeli Kaito Toba (SIC58 Squadra Corse), Holgado és Veijer mögött, akik a holland versenyző zárták az új top tízest. Nagy volt a feszültség, miközben a Moto3™ versenyzők felsorakoztak a rajtrácsra a 2022-es szezonkezdet előtti első rajthoz. A nyomás Masia vállára nehezedett, mivel most először nyílik lehetősége arra, hogy világbajnok legyen, Ayumu Sasakival (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) pedig fél tucatnyi futammal előzi meg a rajtrácsot. Marc Márquez már most vezeti a legfrissebb, 2025-ös MotoGP-tabellát, amely 98 hibát tartalmaz.

Vesztes – Fabio Di Giannantonio

Az új spanyol pilóta Öncüt, Sasakit, Alonsót és Diogo Moreirát (MT Helmets -MSI) vonta magára. Canet a második helyre csúszott vissza Gonzaleztől, aki még csak emlékszik az első dobogós helyezésére a Moto2™-ben, míg Ogura utolsó lépéseként Dixon kiszúrta a japán pilótát, aki a 12. helyről a rajtrácsra lépett a 4. helyen. Vietti a 6. helyen végzett, 1,2 másodperccel Dixon előtt, Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) és Acosta pedig a legjobb nyolc között végeztek. Alonso Lopez (Beta Equipment SpeedUp) és Arbolino zártak az első tízből. Vietti visszacsúszott, így a 10. helyre is befuthatott, csak a világbajnok Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) előtt, aki maga is csak pár pillanattal lemaradt az első helyről. A 18-as bázisról induló 7. körben Dixon egy bottal a második helyre lépett Robertséknél, majd hamarosan Aldeguer is a legújabb #96-os gumiabroncsot használta – miután fölénybe került.

Az új csata szakaszában néhány körre elengedte Marcot, míg a külföldi pilóta visszaszerezte az előnyt, és árnyékként követhette Vinales-t Morbidelli mellett. A keddi, tizenegy körös versenyen a gyenge fenékig tartó versenyzők által okozott nehézségek után nem volt meglepő, hogy a teljes csapat középen haladt előre és hátra a vasárnapi, 22 körös összecsapáson. Marquez a trió leggyorsabbja, de csak a 10. helyről Bagnaia előtt. Viñales azonban a 17. körben 0,3 másodperccel lassabb Marqueznél, tehát az új KTM kezdi elhasználni az összes tapadást és gázt? A csata leggyorsabb körét a fél tucatnyi éves MotoGP világbajnok futotta – néhány tizeddel gyorsabb volt, mint Viñales, és hét tizeddel, mint Pecco. A MotoGP újonca, Fermin Aldeguer diákként vett részt a nagy dobogós helyezésért folytatott küzdelemben az utolsó körökben.

Fabio Quartararo óvatosságra intett a harmadik helyért folytatott őrült hajszában az utolsó körben, és az utolsó helyre sorolta magát a folyamat során. Marini és Zarco is felismerték a fenékrezgés fontosságát, mivel ez egy alapvető korlátozás. Zarco azt mondta, hogy csak néhány jó kört tett meg, mielőtt a helyzet rosszabbra fordult, és kezelhetetlen spirálba került. A helyzet az, hogy mindössze öt ciklust futott a MotoGP hálózatukon, Ogura hihetetlenül megbízható. A srác úgy kezeli a versenyzést, mint sok tapasztalt profi, és máris kiképez egy olyan versenyzőt, akire a márka minden tagja szüksége lesz – egy teljesen kiforrott márkacsomagig – a jelenlegi három szezonos szerződésük lejárta előtt.